双面仞!INFINITI全新G35豪迈奔驰!(三)!

双面仞!INFINITI全新G35豪迈奔驰!(三) 一气呵成的加速力道,绝对销魂! 或许在强悍的动力表现下,在狭窄的山路中全新G35有着难以施展的疑虑,为让G35一吐为快,AutoNet试车组当然要为其挑选最合适的表现场地;山路下的快速道路联络道,就是最佳练兵之处!
双面仞!INFINITI全新G35豪迈奔驰!(三) 虽说性能表现优异,但高速飞驰仍有些许漂浮感。 在先驾驶一趟试驾道路熟悉路况后,第二趟开始笔者当然毫不留情的尽情释放脚下动力;在线性稳健的加深油门踏板动作下,INFINITI G35同样以线性的加速表现回报,不过说这是线性…但曲线幅度也未免太陡了!
的确,在311hp最大马力与36.5kgm峰值扭力的尽情宣洩下,G35散发出的加速力道实在迷人,由零开始的加速过程中,不断涌现的推进猛劲让我早已不管0-96km/h加速不到六秒的原厂宣称数据,一路往上飞奔的仪表速度指针,100、140、160…不一会儿迅速来到了200km/h关卡,看似尚未衰竭的加速力道,但碍于前方车流量增加,无法再探极限,不过一气呵成的加速过程,充分展现了源自于北美市场的设计本位。
多次反覆测试下,虽然并无再突破两百时速大关,但G35展现的起步加速力道、高速再加速实力等,绝对无可挑剔,此全新调校的VQ35HR动力系统值得起立鼓掌。不过在约略超过了140km/h速度后,G35底盘仍有着些许的漂浮感,或许一方面是由于道路的平整性,另一方面则是出自于较舒适的悬吊设定,而太过抢眼的动力输出,当然也是因素之一。
因此或许分开评论,G35所搭载的VQ35HR动力系统的确名不虚传,且再精进的动作也值得肯定,而车辆底盘的设定与车体刚性的调校较上代车型而论,也有着一定程度的进步,不过两者展现出的水準无法齐头并进,或许以此车辆设定而言,〝G30〞或是〝G33〞而言就以足够,要让G.35全数发挥,老话一句,还是交给北美G.35 S-Model,绝对更有看头。
双面仞!INFINITI全新G35豪迈奔驰!(三) 重新调校的VQ35HR动力心脏,表现惊为天人! 
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