每年那幺多卖不完的库存车,最后都去哪了?说出来你信吗!

买车的人多了,厂家造车的步伐也快了,许多车商为了能够获取最大的利益,为了能在汽车市场上佔的一席之地,经常推出新车然后大量生产。但是市场上的事情谁能讲的清楚,消费者和商品之间的关係经常会出现不对称的情况,比如供过于求的情况时有发生,产品堆积,变成库存。汽车行业里更是如此,虽然现在很多人家庭情况不错,但是买车还有待考虑,厂家里生产的车子多了,自然而然就堆积起来了。那幺,这幺多的库存汽车厂家们会是怎幺处理的呢?今天我们就来探究一下库存汽车到底去了哪里。

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如果是其他东西的话,堆积起来没人要等过一段时间还可以降价大甩卖,但汽车就不行,如果汽车可以降价出售的话,那大家伙儿都可以等库存里面的汽车了。所以说,库存堆积起来的车不可能降价大甩卖,那幺该如何处置?

1.拆卸零件,单独出售

有些厂家如果库存的车子太多了最后卖不出去,那最后只能拆了,把零件单独出售,卖给一些相同车型号的车主。但别说,这种办法相当使用,市场上对车子零件的需求非常高,而且如果是一件一件卖车的话,说不定整个下来,价钱还能高出不少呢。

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2.放在二手车市场经营

虽然是库存堆积起来的车,但相对来说还是新车,如果拆了卖零件那就有点可惜了,所以不去放在二手车市场当中去,稍微降降价,然后或许就可以卖出去了。大家可能也在二手车市场中看过,许多车就跟新的一样,其实那就是库存车。

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3.拓展销售渠道

大多数的车商会将这些库存车放到汽贸店或者4S店中去处理,而我们买车的时候经常我会去4S店里,如果多了解了解,或许就会发现这些车说不定都是库存车,价钱也会少不少呢。

4.内部销售

这种情况呢一般很少,就比如说某个车厂里只允许员工们开自己品牌的这一种车。不然不让你来上班。比如大众或者比亚迪。如果这些库存的车堆积起来了,车厂可以把这些车通过员工卖个员工或者员工家属嘛,有时候打个折或者内部促销一下,都可以。这样一来,员工们得到了福利,市场上也没有损失,两全其美何乐而不为呢?

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库存车就是这幺来的,大家买车的时候一定要及时了解情况,然后擦亮眼睛,不要买“旧”车哦!

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